道基反應模量試驗裝置

A.0.1 本試驗方法通過現場承載(zai)(zai)板對道基加載(zai)(zai)，測(ce)出特(te)定變形值下相(xiang)應的荷載(zai)(zai)或者特(te)定荷載(zai)(zai)下的道基變形值，計算(suan)求得(de)道基反應模(mo)量

A.0.2 本試驗所用的儀具與材料，應符合下列規定∶

1 道基反應模量試驗裝置加載設施∶可用后(hou)軸(zhou)重(zhong)不小于(yu)100kN 載(zai)重汽車，在(zai)汽車大(da)梁的后軸之(zhi)后附設(she)加勁(jing)橫(heng)梁一根(gen)作反(fan)力架(jia)加載(zai)，也(ye)可采(cai)用堆載(zai)平臺(tai)反(fan)力裝置加載(zai)∶

2 現場(chang)測(ce)試裝置(zhi)∶由(you)千斤頂(ding)、測(ce)力(li)(li)計（測(ce)力(li)(li)環或壓力(li)(li)表）及球座組成∶

3 承(cheng)載板一(yi)組∶圓形(xing)鋼(gang)板4～5塊(kuai)，每塊(kuai)厚度不小于25mm，直接與道基表(biao)面接觸承載板直徑為 760mm，其他承載板直(zhi)徑范圍為450mm~610mm∶

A.0.3 準備工作(zuo)應包括下列內容∶

1 選擇有代表(biao)性的測點(dian)，三點(dian)為一組，每(mei)個地質單(dan)元不(bu)宜少于一組，測點(dian)位于道基范圍，標(biao)高盡量接近設計道基頂(ding)面標(biao)高。

2 開(kai)挖(wa)試坑時應避(bi)免(mian)對坑底地基土的擾動(dong)，保持其原(yuan)狀結構和天然濕度，整平(ping)道基后(hou)表(biao)面用干燥潔凈(jing)的細砂找(zhao)平(ping)并用水(shui)平(ping)尺檢查，找(zhao)平(ping)層厚(hou)度不大于(yu)5mm。

3 安置(zhi)承載板(ban)并用水平(ping)尺(chi)校(xiao)正，各承載板(ban)必須處于(yu)水平(ping)狀態，中(zhong)心對齊。

4 試驗車開(kai)至(zhi)測點(dian)位置(zhi)，使加勁(jing)小(xiao)梁中部懸掛垂球恰好(hao)對(dui)準(zhun)承載板中心，然后收起(qi)垂球，并(bing)將車輪前(qian)后輪胎堵塞平穩(wen)。

5 在承(cheng)載(zai)板上安放千(qian)斤頂(ding)，上面襯(chen)墊鋼(gang)(gang)圓筒、鋼(gang)(gang)板，如用測力環時，應將測力環置于千(qian)斤頂(ding)與橫梁中間，千(qian)斤頂(ding)及襯(chen)墊物必須(xu)保(bao)持垂直，以免加壓時千(qian)斤頂(ding)傾(qing)倒發生事故并(bing)影響(xiang)測試數據(ju)的準(zhun)確性。

6 將(jiang)三(san)只百分表(biao)放置于最(zui)下(xia)層承載板(ban)距(ju)板(ban)邊緣約5mm位置上，互成120咬角，然(ran)后再將兩(liang)臺彎(wan)沉儀的(de)測頭分別置于(yu)承載板直徑(jing)兩(liang)端百(bai)分表附近進行監測，百(bai)分表架支點距承載板中心(xin)應不小于(yu)2m; 調(diao)正百(bai)分(fen)表，使(shi)其指針(zhen)處(chu)于行程(cheng)中間(jian)的位置。A.0.4 測試步驟主(zhu)要(yao)應包(bao)括(kuo)下列內容∶

1 仔細(xi)檢驗試驗裝置牢固性后用 15.4kN 荷載預(yu)壓 1~2次(ci)，使承載板與道基緊密(mi)接觸，同時檢查百分表的工作情況是否正(zheng)常，然后卸(xie)載穩壓 Imin 后(hou)，將指針對零(ling)或記錄初(chu)始讀(du)數。

2 分級連續(xu)加(jia)載，荷載分級應不少于5級(ji)，中間不卸載，各級(ji)荷載應穩定 1~3分鐘，并待沉降速率小于0.25mm/min 時讀取百分(fen)表讀數，然后進(jin)行下一級加載(zai)(zai)，加載(zai)(zai)速度應均(jun)勻，加載(zai)(zai)分(fen)級為∶0.000MPa（0.00kN）→0.034MPa（15.46kN）→0.069MPa（30.93kN）→0.103MPa（46.39kN）→0.137MPa(61.85kN)→0.172MPa(77.3IkN)→0.206MPa(92.76kN)。