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冷藏車的發(fā)展必將成為一種趨勢(shì)

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冷藏車的發(fā)展必將成為一種趨勢(shì)：

　 所謂冷鏈物流是指溫度敏感性產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售等消費(fèi)前各環(huán)節(jié),始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少產(chǎn)品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。應(yīng)用范圍包括農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥、化工、電子等有溫控需求的領(lǐng)域。　　　　據(jù)了解，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈包括制冷設(shè)備、冷庫(kù)、冷藏車、冷藏箱、冷藏運(yùn)輸、冷鏈信息化建設(shè)、冷鏈物聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)環(huán)節(jié)。　　　　 一家江蘇的冷庫(kù)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，目前行業(yè)最為緊缺的是設(shè)備，市場(chǎng)上的冷庫(kù)的數(shù)量和容量不足。“這兩年，我們的冷庫(kù)都處于爆滿狀態(tài)。”

歐曼前四后八冷藏車福田歐馬可排半國(guó)四冷藏車福田國(guó)四歐馬可單排冷藏車

　　　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為止，全國(guó)冷凍冷藏能力達(dá)900多萬(wàn)噸，其中外資、中外合資和私營(yíng)冷庫(kù)約占50萬(wàn)噸;國(guó)有冷庫(kù)850多萬(wàn)噸。其中國(guó)有冷庫(kù)分屬于內(nèi)貿(mào)、農(nóng)業(yè)、外貿(mào)和輕工系統(tǒng)，庫(kù)齡多在30年左右。　　　　 與900萬(wàn)噸冷凍、冷藏能力相對(duì)的是2011年我國(guó)各類生鮮品年總量約7億噸，冰凍食品的年產(chǎn)量在2500萬(wàn)噸以上。由此可見(jiàn)，900萬(wàn)噸的冷庫(kù)容量顯然無(wú)法滿足市場(chǎng)的需求。　　　　 另一則數(shù)據(jù)可以證明我們與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。

9.5米JAC江淮冷藏車福田面包冷藏車廂長(zhǎng)6.2米JAC冷藏車

　　　　 美國(guó)人口是我國(guó)的1/5，但冷庫(kù)容量卻達(dá)到2200萬(wàn)噸，是我國(guó)現(xiàn)有水平的2.5倍，中美差距十分明顯。　　　　 針對(duì)行業(yè)存在的問(wèn)題，國(guó)家發(fā)改委在發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷凍物流發(fā)展規(guī)劃》中提出，要“爭(zhēng)取到2015年，推動(dòng)全社會(huì)通過(guò)改造、擴(kuò)建和新建，達(dá)到增加冷庫(kù)庫(kù)容 1000萬(wàn)噸的目標(biāo)”。這意味著新建冷庫(kù)容量將是現(xiàn)有容量的一倍。再加上即將召開(kāi)的全國(guó)流通業(yè)大會(huì)或?qū)⒃俅蚊鞔_對(duì)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施增加支持，這對(duì)相關(guān)的上市公司來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)巨大的利好。　　　　 我們了解到，目前我國(guó)資本市場(chǎng)上主要業(yè)務(wù)是制冷設(shè)備的企業(yè)有煙臺(tái)冰輪、漢鐘精機(jī)和大冷股份。　　　　 其中，煙臺(tái)冰輪是我國(guó)制冷行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。公司本部以大中型冷凍、空調(diào)設(shè)備的研發(fā)制造以及制冷空調(diào)設(shè)備成套工程服務(wù)為主業(yè)，是我國(guó)制冷行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模最大、品種最齊全的綜合性服務(wù)公司之一。其冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈涉及商業(yè)冷凍、工業(yè)冷凍和人工智能環(huán)境等領(lǐng)域，為食品冷凍冷藏及深加工、化工生產(chǎn)、精密實(shí)驗(yàn)室等多個(gè)行業(yè)的蓬勃發(fā)展保駕護(hù)航。　　　　 大冷股份則可以提供工業(yè)制冷、食品冷凍冷藏、農(nóng)產(chǎn)品深加工等領(lǐng)域的節(jié)能環(huán)保、智能化的整體解決方案。